荷蘭希望建設(shè)世界上最大的海上風(fēng)電項目，但誰能想到為該國提供幫助的是荷蘭皇家殼牌集團(tuán)(Royal　Dutch　Shell　PLC，　RDSB)。

　　這家油氣巨頭正面臨來自股東的壓力，需要發(fā)展自己的可再生能源業(yè)務(wù)。再加上此類項目的建設(shè)成本已經(jīng)下降，殼牌決定加入其他石油公司的行列；這些公司都希望利用在海上艱難環(huán)境中鉆探的經(jīng)驗。

　　挪威國家石油公司(Statoil　ASA，　STL.OS，　STO)正在波羅的海建設(shè)其第三座海上風(fēng)電場，并在蘇格蘭東海岸外海開發(fā)全球首座漂浮風(fēng)電場。曾是石油行業(yè)領(lǐng)軍者的丹麥國有公司Dong　Energy　AS現(xiàn)在是海上風(fēng)電市場最大的從業(yè)公司。

　　由殼牌牽頭的一個財團(tuán)本月通過競標(biāo)獲得了在北海(North　Sea)建設(shè)并運(yùn)營荷蘭巨頭Borssele部分風(fēng)電項目的權(quán)利。一旦完成，由殼牌建設(shè)的部分將能夠生產(chǎn)可供大約1百萬家庭使用的電能，價格為每兆瓦時54.5歐元(合56.95美元)，接近煤炭或天然氣等更便宜的電力資源。

　　海上風(fēng)電的競爭力在很大程度上取決于當(dāng)?shù)仉妰r以及政府舉措，包括稅收優(yōu)惠、補(bǔ)貼以及電價保證。不過，在歐洲市場，風(fēng)電行業(yè)曾認(rèn)為海上風(fēng)電達(dá)到與傳統(tǒng)發(fā)電相當(dāng)?shù)母偁幜π枰獢?shù)年時間。

　　殼牌開發(fā)風(fēng)電業(yè)務(wù)的經(jīng)理Dorine　Bosman稱，目前海上風(fēng)電項目可與任何其他電力來源一爭高下。

　　要建設(shè)海上風(fēng)電場，需要將鋼管樁埋入海底搭建塔臺，支撐同建筑物一樣大的風(fēng)機(jī)，其葉片比空客(Airbus)　A380的機(jī)翼還要寬。從歷史上看，海上風(fēng)電場的建設(shè)成本要高于陸上風(fēng)電場，但海上項目場地所受的限制更小，并且風(fēng)力也更強(qiáng)、更持久。

　　以低成本建設(shè)這些復(fù)雜項目的技術(shù)競爭已經(jīng)非常激烈，包括殼牌在內(nèi)的許多公司都不披露其投資規(guī)模，投資多少儼然已是商業(yè)機(jī)密。

　　石油公司向風(fēng)電領(lǐng)域的推進(jìn)反映出，對于限制氣候變化的全球性努力以及這將如何影響消費(fèi)者的油氣需求等問題，油企的敏感度日益增長。

　　法國道達(dá)爾集團(tuán)(Total　SA，　TOT)希望，在未來20年之內(nèi)低碳業(yè)務(wù)在其投資組合中所占比重能夠達(dá)到20%。殼牌公司今年建立了一個新的部門，專注于投資諸如風(fēng)能、太陽能和生物燃料等能源。挪威國家石油公司針對風(fēng)電技術(shù)和電池類項目配備了2億美元資金。

　　麥肯錫公司(McKinsey　＆　Co.，　Inc.)的數(shù)據(jù)顯示，歐洲大型石油公司針對風(fēng)電和其他可再生資源的投資比例依然很小——占其整體資本支出預(yù)算的2%左右。在遭遇以往的慘痛經(jīng)歷之后，該行業(yè)對于大舉押注替代能源保持謹(jǐn)慎態(tài)度。

　　在沒有政府支持的情況下，海上風(fēng)電能否成為穩(wěn)定的賺錢機(jī)器尚不得而知；政府支持除了稅收抵免和最低利率之外還包括接入電網(wǎng)的保證。

作者：佚名　來源：中國石油新聞中心