總堿值/酸值總堿值/酸值是航空潤滑油的一項十分重要的性能指標，表示航空潤滑油中所含的堿/酸性物質的多少。堿性物質主要包括氨基化合物、弱酸鹽，如皂類、多元酸的堿性鹽和重金屬的鹽類.酸值在一定程度上反映航空潤滑油的氧化程度，是航空潤滑油的換油主要參考指標之一。酸性物質主要是指儲存過程中氧化生成的游離酸等。內燃機油普遍添加有超堿值清凈分散劑，用以中和燃燒產物所生成的酸。因此總堿值可間接表示為所含清凈分散劑的多少，也能表示油的剩余清凈分散能力。在使用過程中，經常取樣分析總堿值/酸值的變化，就可以監控航空潤滑油的使用狀態和確定航空潤滑油中添加劑的大致消耗情況。

　　氧化安定性航空潤滑油在使用過程中會受到高溫和催化劑的影響，會發生不同程度的氧化，而抗氧化安定性是衡量其使用壽命和老化程度的重要指標，其取決于航空潤滑油的化學成分，同時也受溫度、壓力和氧化時間等的影響。

　　其它指標航空潤滑油的其它指標，諸如介電常數、閃點、殘炭、灰分、機械雜質和水分等都影響其相關性能，它們會因油品的氧化和混入外來污染物以及各種功能添加劑的降解而發生變化。

　　在用航空潤滑油可靠性評定方法單參數法離線油品檢測方法單參數換油法是測定油的某一性能參數（如粘度、閃點、燃點、密度、酸堿度、機械雜質等），根據測定值與理想值的背離程度來判斷可靠性，如粘度測定法和污染度測定法等。

　　油品間接監測技術這種方法是通過檢測液壓系統中油的介電常數、添加劑、磨損顆粒物和氧化物等的變化規律，分析油的質量以及找出油的衰變規律來確定在用油是否可靠，正確確定換油期。油品間接監測技術的方法有：紅外光譜分析法用紅外光譜對油品進行定量分析，測定油中各種劣化物的生成量，從而真實地了解油品的質量變化情況，確保潤滑系統可靠運行。

　　結束語基于信息融合的油質分析技術為航空發動機潤滑系統可靠性運行及換油期的確定提供了一種合理的方法，是航空發動機潤滑系統油運行可靠性和性能評價的一個理想方法，有較為廣闊的工程應用前景。同時，筆者認為在潤滑油可靠性運行方面應該重點研究，建立油質綜合分析實驗室和油質綜合評價專家系統。研究開發油質在線監測裝置或系統，對油的狀態進行實時監控，保證航空發動機潤滑系統工作可靠性和油品的經濟性。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網