采用山梨糖醇單油酸酯（司本-80，C24H44O6，相對分子量428.9）和二聚酸（C36H58O4，相對分子量為544）作為可聚合添加劑。極壓添加劑為重極壓齒輪油，基礎油為200SN（46#）精制礦物油。參照文獻，當聚合添加劑在基礎油中的質量分數為0.4%時相應的減摩抗磨和極壓效果最佳，故我們選定極壓添加劑的質量分數分別為0.5%、1.5%、2.5%以及5.0%，可聚合添加劑的質量分數為0.4%。

　　在SQ-3型四球摩擦磨損試驗機上測定低載長磨試驗條件下鋼球表面磨痕直徑以及各油樣的pB和pD值，選用的試驗條件為：200N、60min以及400N、30min。所用鋼球為GCr15二級標準鋼球，其硬度為633HRC，直徑為<12.7mm。在快速疲勞試驗機上進行疲勞試驗，接觸應力1639MPa，試件為調質處理45鋼，硬度為240260HBS，以每個試驗油樣對應的試件疲勞時電機主軸累計轉數的3次平行試驗的平均值來確定疲勞壽命（電機轉速1410r/min）。當試件接觸表面出現5個長度<0.8mm的疲勞剝落或在光亮滾道上出現<5%的疲勞面積時即認為發生了疲勞失效。

　　在CL-100型齒輪膠合試驗機上進行膠合試驗。大、小齒輪材料為模鍛20MnCr5鋼，齒面硬度50HRC，精度為DIN5級。在200SN基礎油中，分別按質量分數0.0%，0.4%；0.4%，1.5%；0.4%，2.5%和0.0%，2.5%加入聚合添加劑與極壓添加劑，即得到4個待測油樣。電機轉速1450r/min，采用機械式加載離合器加載，由2級載荷開始，每隔15min加一級，直至膠合或擦傷，當擦傷為一個齒寬或累積擦傷達到一個齒寬即認為發生了膠合。

作者：佚名　　來源：中國石油網