由于沒有檢查機油，忙亂中未等發動機冷卻就重新測量機油，發現油底殼中的機油平面低于機油尺標準刻度線后，就又添加了一部分。但由于駕駛員不了解預熱車輛時部分機油已經被輸送到發動機各潤滑油道內，所以此時檢查的機油平面高是不正確的，當重新向油底殼中添加機油至機油尺正常刻度線內時，油底殼中的實際機油量已過多。而該車發動機的汽缸壁采用激濺式潤滑，當車輛下坡行駛過程中踩制動踏板減速時，油底殼內的機油由于慣性向前涌起，使大量的機油被帶進汽缸內，被熾熱的廢氣點燃，造成發動機“飛車”故障。

　　故障分析：北京BJ202OVJ型汽車的大燈線路中的電流走向是?蓄電池?保險?大燈開關?變光開關?大燈。而該車故障檢查的難點是加裝了大燈增亮器，改接了線路，且走線隱蔽。大燈增量器的工作原理是：用2只繼電器分別控制1組遠、近光燈，采取從蓄電池直接供電，用變光開關上的近光輸出線來控制繼電器內部電磁線圈的通、斷，進而實現控制蓄電池向大燈供電線路的通、斷。由于采用繼電器供電，使得線路允許供給大燈的電流要大一些，大燈的功率得到較大的發揮，所以燈光亮度也就相應強一些。該車的故障是因為近光增亮器內部有時有斷路，才使電流有時無法經增亮器到達大燈，所以出現大燈由遠光變換為近光時近光燈時亮時不亮的現象。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網